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柴油機工作中機油量逐漸被消耗是正常的。機油超量消耗，會引起排氣冒藍煙，甚至排氣管向外噴機油，造成發(fā)動機丁作無力，機油壓力下降。分析其原因有：

(1)油底殼中機油過多，或機油溫度和壓力過高，發(fā)動機在高速運轉時，飛濺到缸臂的機油增加，竄進氣缸燃燒的機油也增多。

(2)活塞環(huán)開口間隙或邊間隙過大，油環(huán)同油扎槽被積炭堵塞;各活塞環(huán)開口方向對齊，活塞環(huán)彈力減退，活塞與氣缸套發(fā)生偏磨而使配合問隙過大，氣門桿與氣門導管間隙過大等。這些都有可能使大量機油竄入氣缸燃燒，使機油耗量增加。

(3)曲軸前、后油封損壞，油底殼與氣缸體下平面紙墊損壞，或連接機油散熱器的油管破裂、油管接頭松脫，引起漏油，使機油超量消耗。